Definiton:

Die Aufgabe dieser Programme ist es, nach bestimmten Kriterien den Weg zwischen mindestens zwei Orten zu finden. Die Kriterien für die Routenfindung können vom Benutzer definiert werden. Bei den Routenverbindungen kann zwischen der schnellsten, kürzesten oder optimalsten Route gewählt werden.

Analoge Produkte (Definitonen): Straßenkarte, Streckenkarte, touristische Karte, Stadtplan

Welche Gemeinsamkeiten können vom Benutzer erkannt werden?

Beurteilungskriterien der Karte

• Aussage/Informationsgehalt: Siedlungseinheiten, Straßennetz (hierarchisch), Grenzen, Geländedarstellung, Namengut (richtig geschrieben), Öffis und Haltestellen (v. a. Bahn), POI (Grenzübergänge, Flughäfen, Krankenhäuser, Post, Autovermietungen, Tankstellen und Werkstätten), touristische Einrichtungen (Unterkunftsmöglichkeiten, Gasthäuser)

• Farbgestaltung v.a. bei Straßendarstellungen und eine gute Kennzeichnung der berechneten Route

• Lesbarkeit der Signaturen in der Karte, der Schrift und der Legende

• Legende: verständlich, vollständig, sinnvoll gegliedert, aufgrund des großen Platzbedarfs die Möglichkeit sie ein- und auszublenden

• Maßstabsangabe: eine gute Lösung wäre eine Maßstabsleiste, da bei numerischer Maßstabsangabe nur unrunde Werte stünden

• Orientierung immer nach Norden, damit beim Benutzer keinerlei Schwierigkeiten auftreten (wie bei analoger Karte)

• Bedienung der Programme: leichte Handhabung, hierarchischer Aufbau (Ebenen), selbsterklärende Gestaltung z. B. Buttons

Beurteilungskriterien der Datenbank

* Qualität: Es müssen neben den Straßendaten auch Daten über Siedlungen, Grenzen, Gewässer usw. enthalten sein.
* Umfang bezieht sich auf die Anzahl der Einträge in die Datenbank.

Keines der beiden Produkte ist gut oder schlecht, da beide sowohl Kritikpunkte und als auch gute Lösungsansätze bieten.
Gemeinsamkeiten: Bei beiden können Start- und Zielort der Route mittels der Tastatur eingegeben oder interaktiv mittels Mausklick auf den entsprechenden Ort in der Karte angeben werden.Es können Routenplanungen von einer Stadt-Straße über Freilandstraßen zu einer anderen Stadt-Straße durchgeführt werden. Die Straßen der Länder und der Städte werden auf den verschiedenen Zoom-Ebenen sichtbar und sind über die Ebenen hinweg miteinander verbunden.
 
 

Übersicht - Quicklinks	MS AutoRoute Express	G Data Route&Plan
Aufbau der Benutzeroberfläche
Routenberechnung
Kartographische Darstellung
Ergebnis der Abfrage
Beurteilung

MS AutoRoute Express

Allgemeines

Dieses Produkt enthält  Karten und eine Routenplanung, neben dem Kartenmaterial gibt es Informationen zu den Sehenswürdigkeiten, Übernachtungsempfehlungen, Tips zur Freizeitgestaltung, Sprachführer und multimediale Darstellungen zu den Reisezielen.

Aufbau der Benutzeroberfläche

Über die Menüleiste können ein Übersichtskartenfenster, die Postitionsbestimmung mittels Koordinaten und die Legende eingeblendet werden. Die untere Symbolleiste beinhaltet die Maßstabsleiste, das Zoomfenster, das Anpassen der Kartenansicht durch Verschieben, Vergrößern und Verkleinern sowie das Ergänzen von Orten und das Suchen nach Sehenswürdigkeiten. Auch die rechte Maustaste hat ein Menü, damit erfolgt die Eingabe von Routenpunkten über die Karte.

Routenberechnung

Die Planung erfolgt mit Hilfe des Routenassistenten oder durch selbständiges Setzen des Fähnchens auf den jeweiligen Ort in der Karte. Es können jene Sehenswürdigkeiten, die in einem bestimmten, selbst definierbaren Abstand sind, ausgewählt werden, die entlang der Route zu besichtigen sind. Für die gewählte Route kann die schnellste, kürzeste oder schönste Route berechnet werden.
Die Streckenberechnung kann dem individuellen Fahrstil angepaßt werden.
Mit der Suche von Orten und Sehenswürdigkeiten kann ein unbekanntes Gebiet erforscht werden. Um eine nahegelegene Stadt können z. B. Nationalparks gesucht werden. Zu den Sehenswürdigkeiten können Texte und Bilder angezeigt werden.

Mittels der Push-Pin-Funktion können wichtige Adressen oder Notizen ergänzt und so die Strecke individualisiert werden. Ein Pin auf die Karte kann jeden beliebigen Ort markieren. Bis zu 1 MB können Pins mit Text oder Bildern, Verknüpfung zum World Wide Web oder zu einem Netzwerk hinzugefügen werden. Die Pins können als Textdatei importiert und exportiert werden.

Kartographische Darstellung

Das Programm von Microsoft  verwendet bis zu einem Maßstab 1: 300.000 eine Geländehöhendarstellung, damit wird eine einfachere Orientierung ermöglicht. Das Lesen der Karte wird aber wiederum erschwert. Für einen Ortsunkundigen ist die Information über das Gelände für die Routenplanung wichtig.

Die Legende ist nach Themen gegliedert und detailliert. Sie kann angezeigt und jederzeit wieder ausgeblendet werden.

Die Darstellung der Straßen ist nicht sehr ansprechend und unlesbar. Für den Leser ist es kaum möglich die Karte zu lesen und der Stadtplan führt nur zu Verwirrungen, denn es werden keine Einbahnen berücksichtigt, die Straßen sind kaum beschriftet. Obwohl es bei der Schrift zu keinen Überlagerungen kommt, fällt die Zuordnung der Beschriftung oft ziemlich schwer (vgl. Sehenswürdigkeiten). In der Karte ist ein Punkt (Signatur für sonstige Orte) "Innere Stadt" zu finden, das steht als Beispiel für die Qualität der Daten.
 

Das Ergebnis der Abfrage

Für jede Route werden genaue Tabellen mit Angaben über Fahrtrichtung, Entfernung, voraussichtliche Fahrtdauer und Benzinverbrauch erstellt. Als weiteres Kriterium kann für die Streckenberechnung der individuelle Fahrstil mit angegeben werden. Die Karten und der Routenplan sind stufenlos zoombar und Ausdrucke sind möglich. Die Bezeichnung "örtliche Straße" ist nicht sehr aussagekräftig und hilft einem kaum den richtigen Weg zu finden, so ist eine Nutzung in der Praxis nur schwer möglich.

Beurteilung

Dieses Produkt bietet ein umfangreiches Angebot, das vor allem für Touristen, die sich über Europa informieren möchten, als geeignet erscheint. Will man aber damit aber durch Städte fahren, ist es besser, einen analogen Stadtplan oder eine Straßenkarte zu verwenden.

An dem Produkt ist die Legendengestaltung in einem eigenen Fenster vorteilhaft. Bei der Schrift kommt es zu keinen Überlagerungen, nur die Plazierung ist nicht immer optimal.

Teilweise sind die Daten von fraglicher Qualität. Bei der Überprüfung der Daten im Raum Niederösterreich-Wien wurden Rechtschreibfehler und Lagefehler gefunden.

• Die Auswahl der Orte, die in der Karte enthalten sind, konnte nicht nachvollzogen werden. Kleine Orte und Weiler werden dargestellt, aber Ortschaften wie Hohenau, Rheintal , Wildendürnbach, Drasenhofen, Gaweinstal sucht man vergebens in der Karte.

• In Städten findet man kaum Straßenbeschriftungen (nur S2 oder 227). In der Liste steht oft nur die Bezeichnung örtliche Straße, was nicht sehr hilfreich ist.

• Auch die Darstellung des Stadtgebiets von Wien erfolgt im NO nur bis hin zur Donau.

• Außerdem bleiben die Einbahnen (z. B. in Wien die Ringstraße)  unberücksichtigt.

• Ganz interessant ist die Beschriftung der Flüsse, bei der Einmündung des Kamps in die Donau, wird der Kamp zwar beschriftet, aber nicht dargestellt. Für den Anwender sieht es so aus, als würde die Donau in diesem Abschnitt Kamp heißen.

Ausblick - Enge Zusammenarbeit von Microsoft mit TeleAtlas

Microsoft: We chose Tele Atlas for their high-quality data and extensive coverage of Europe. We believe their data, combined with MS technology, will enable us to deliver a comprehensive consumer and business mapping tool for customers throughout Europe.
Products: Expedia, Pocket Streets, Encarta, Virtual Globe.

G Data Route&Plan

Aufbau der Benutzeroberfläche

Dieser folgt einem "Drei-Fenster-Prinzip".

Datenbank

Im Datenbankfenster werden Start- und Zielort ausgewählt und in der Karte angezeigt. Es dient der Suche nach Orten, Straßen und Postleitzahlen aus dem Orts- und Straßenverzeichnis. Sofort erscheint eine Ergebnisliste der Einträge, die dem Suchkriterium entsprechen. Der gewünschte Eintrag wird mittels Doppelklick oder Drag & Drop in das Routing- oder Kartenfenster übernommen. Mit dem Routingassistenten kann eine Route rasch geplant werden.

Routingfenster

Hier werden Start- und Zielpunkt für die Berechnung einer Route festgelegt sowie die Wegbeschreibung in tabellarischer Form ausgegeben. Dabei können individuelle Parameter, wie zum Beispiel Geschwindigkeit und Benzinverbrauch je Straßentyp sowohl für Stadt als auch Land und die voraussichtlichen Fahrtkosten festgelegt werden. Die Reihenfolge der einzelnen Routenpunkte kann verändert werden. Interessant ist die Möglichkeit der Routenoptimierung, damit können Autobahnen bevorzugt, Kreuzungen oder das Stadtgebiet vermieden und ein Algorithmus ausgewählt werden.

Vektorkarte mit der Übersichtskarte

In diesem Fenster wird der gewählte Kartenausschnitt angezeigt. Genauso wie vom Datenbankfenster aus, kann hier mittels Drag & Drop ein Routenpunkt in das Routingfenster übertragen werden. Mit "Smart-Icon-Leisten" wird ein unmittelbarer Zugriff auf alle Menüpunkte ermöglicht. Die Routenpunkte werden mit einem Fähnchen gekennzeichnet.

Die Übersichtskarte kann jederzeit ein- und ausgeblendet werden, das dargestellte Gebiet im Kartenfenster wird mittels eines Rasters gekennzeichnet und dient zum schnellen Ortswechsel.

Kartographische Darstellung

Die Vektorkarte enthält ein Straßen- und Ortsnetz, diese sind in verschiedene Layers aufgeteilt. Das bedeutet, je weiter man sich in die Karte hineinzoomt, desto mehr Details werden angezeigt. Die einzelnen Kartenelemente können variiert werden, z. B. können die einzelnen Straßen über Datei / Einstellungen / Liniendarstellung durch Farbe und Strichstärke konfiguriert werden. Die Straßen werden hierarchisch dargestellt und beschriftet, Einbahnen werden berücksichtigt und es erscheint eine interaktive Anzeige des Straßennamens neben dem Mauszeiger, wenn dieser darüber bewegt wird. Nicht berücksichtigt werden in diesem Programm Sehenswürdigkeiten wie z. B. Votivkirche oder Staatsoper.
Der Benutzer kann das Kartenbild verändern. Die Karte enthält eine Maßstabsangabe und einen Nordpfeil. Je nach Wunsch können Ebenen (Großstadt, Stadt, Dorf, Fernverkehrsstraße, Straße, Bahnhof, Bahnstrecke,  Flugplatz, Anschlußstelle) ein- und ausgeblendet werden.

Das Ergebnis der Abfrage

Tabellarischer Ausdruck

Liste mit Abbiegedarstellungen und einer Legende

Für eine Strecken- und Kostenberechnung werden persönliche Parameter wie Benzinverbrauch, Geschwindigkeit, Kilometerpauschale und Stundensätze berücksichtigt. Die Karten und die erstellten Streckenvorschläge können für unterwegs ausgedruckt und abgespeichert werden.

Beurteilung

Die Datenbasis umfaßt die Länder Deutschland, Österreich und Schweiz, integriert sind 2.100 Stadtpläne und 34 Ballungsräume.
Die Software beruht auf präzisen digitalen Straßenkarten der Firma TeleAtlas, die aufgrund ihres Umfangs und Genauigkeitsgrades auch in Fahrzeugnavigationssystemen eingesetzt werden.
Die kartographische Darstellung ist auf Grund der Einfachheit und der Gliederung als gutes Beispiel zu bewerten: Die einzelnen Layers können aus- und eingeblendet werden, die Formate der Straßen können beliebig verändert werden. Die Schriftplazierung wurde in den Karten ebenfalls gut gelöst, ob in der Karte "überlappender Text" dargestellt werden soll, kann selbst festgelegt werden. Bei der Routenplanung werden Einbahnen berücksichtigt, gesperrte Straßen können umfahren werden.

Führt man in der Datenbank eine Suche durch, so stellt man fest, daß Straßen "aufgesplittet" in der Karte dargestellt werden, z. B. bei der Grinzingerstraße werden kleine Stücke zu Hauptverkehrs-, Durchfahrts- und Nebenstraßen zugeordnet. Die falsche Zuordnung zu Straßentypen findet man z. B. bei der Peter-Jordan-Straße. Die Lindauergasse gibt es in der Datenbank in Ottakring und Liesing, will man sie in Liesing anschauen, erhält man die Karte von Ottakring.

Auch in diesem Produkt sind Rechtschreibfehler (Stützenhafen statt -hofen, Sutten- statt Guttenbrunn) zu finden. Die Siedlungssignaturen und Routenpunkte werden gelegentlich unterschiedlich verwendet. Der Routenpunkt liegt dann meist außerhalb des Ortes (mitten im Grünland, auf einer Straße).

Ein Manko dieses Produkts ist sicher das Fehlen einer Legende, was bei einem guten Produkt nicht der Fall sein dürfte.

Was bietet eine optimale Lösung?

Der Versuch mit einem Ausdruck der Routenplanungsprogramme (die Karte mit der gekennzeichneten Route und die Routenbeschreibung) durch ein unbekanntes Stadtgebiet zu fahren, wird bei der Umsetzung der Information Probleme hervorrufen. Daher ist es ratsam, neben dem Ausdruck noch eine analoge Straßenkarte zu verwenden, um jegliche Orientierungsprobleme zu lösen.

Literatur:

Claussen, Heinrich: Qualitätsanforderungen an die digitale Karte aus Anwendersicht. Grazer Geoinfotage '95 in Transport und Verkehr. In: Mitteilungen der Geodätsichen Institute der TU Graz, Folge 80, Graz, 1995.
Rappe, Bernd: Digitale Kartographie und Kfz-Navigationssysteme. In: Kartographische Schriften,  Band 1, Kartographie und Geoinformationssysteme. Grundlagen, Entwicklungsstandards und Trends. Kirschbaumverlag, Bonn, 1993, S. 129-139.
Neumann, J.: Enzyklopädisches Wörterbuch Kartographie in 25 Sprachen.  2., erweiterte Ausgabe, K.C. Saur, München, 1997.